Шины для строительной техники
| Диаметр | 18 |
| Ширина | 10.50 |
| Высота | 80 |
| Обод | 9.00 |
| Индекс нагрузки | 130 |
| Вес, кг | 28 |
| Диаметр | 18 |
| Ширина | 12.5 |
| Высота | 80 |
| Обод | 9.00 |
| Индекс нагрузки | 129/142 |
| Вес, кг | 41 |
Шины для строительной техники
При помощи строительной специальной техники не только возводят и сносят здания и сооружения, но и ремонтируют дороги. Она представлена:
- экскаваторами;
- грейдерами;
- самосвалами;
- погрузчиками;
- кранами и т.д.
Чтобы машины работали производительно и безопасно, важно правильно выбрать шины для строительной техники. Их особенностью является специализация, например, способность выполнять свои функции в определенных погодных условиях: в той или иной окружающей среде, в тот или иной сезон, при той или иной температуре и осадках. Именно эти факторы определяет выбор определенного типа покрышки.
Казалось бы, можно остановиться на универсальных шинах, но даже они не смогут справиться с особыми погодными условиями. Так, они непригодны для передвижения по льду или сильно размокшему грунту – в таких случаях более уместными будут другие варианты, которые отличаются большей проходимостью.
Главные критерии выбора шин для стройтехники
Строительные покрышки должны справляться с любыми погодными перипетиями: проливным дождем, грязью, наледью, острыми мелкими камнями и т.д. Чтобы выдержать эти непростые испытания, шина должна обладать совершенно определенными свойствами. При выборе подходящих шин для строительной техники Алматы важно учитывать следующие факторы:
- Типоразмер. Размер покрышки должен подходить под потребности конкретной строительной техники. Для фронтального погрузчика нужен один типоразмер, а для экскаватора – другой. Шины соответствующим образом маркируются и предназначаются для колес разного посадочного диаметра.
- Материал изготовления. Производство покрышек, которые будут использованы для строительной техники – достаточно сложный процесс. Нужно приготовить специальную резиновую смесь для создания разных компонентов покрышки. В основе шины всегда находится такой материал, как каучук. К нему добавляют сажу – именно за счет неё покрышка становится черной. Для создания объема используют мел, разнообразную «химию» и масло. Компоненты перемешивает специальный миксер, при этом важно выдержать высокую температуру. Так масса становится однородной и приобретает вид черной ленты.
- Конструкцию. Впечатление монолитности покрышки ошибочно - на самом деле она слагается из составляющих: протектора, гермослоя, бокового кольца, рифленой поверхности, боковины, кордов. Все эти части собираются воедино на конвейере. Конструкция пневматических покрышек может быть диагональной или радиальной.
- Протектор. Чтобы строительная техника надежно сцеплялась с поверхностью и была достаточно стабильна и устойчива, важно подобрать шину с подходящим рисунком протектора. К примеру, «клюшку» используют, если техника работает зимой на снегу. Этот же рисунок идеален для песка и бездорожья. А вот «шашку» лучше устанавливать на технику, работающую на агрессивных грунтах или камне – там, где риск повредить машину достаточно высок.
- Страну производства. Лучше отдавать предпочтение проверенным мировым производителям покрышек для строительной техники.
В нашем интернет-магазине можно купить шины для строительной техники с доставкой в любой регион Казахстана.
Популярные бренды
